{"id":1276,"date":"2017-04-27T22:12:05","date_gmt":"2017-04-27T22:12:05","guid":{"rendered":"http:\/\/sefuv.com\/ceu\/orientacion\/?page_id=1276"},"modified":"2018-11-07T22:35:28","modified_gmt":"2018-11-07T20:35:28","slug":"cronometraje","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/sefuv.com\/ceu\/orientacion\/?page_id=1276","title":{"rendered":"Cronometraje"},"content":{"rendered":"

Cronometraje<\/strong><\/h1>\n

El sistema de control electr\u00f3nico SPORTident Air+ se usar\u00e1 ambos d\u00edas de la competici\u00f3n. Tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en el Model Event el lunes 15 de mayo de 17:30 a 19:30h, para que pueda ser probado por los participantes.<\/p>\n

La universidad organizadora proveer\u00e1 chips SPORTident SIAC (SPORTident Active Card), a todos los competidores del Campeonato, debiendo devolverse al entrar en meta el segundo d\u00eda de la competici\u00f3n, o mediante el delegado, en caso de no tomar la salida el segundo d\u00eda, y antes de la \u00faltima salida. Cada chip SIAC ser\u00e1 usado por los competidores para las pruebas de ambos d\u00edas.<\/p>\n

Se recuerda a los competidores que, <\/strong>en aplicaci\u00f3n de la normativa IOF, es responsabilidad del competidor borrar los datos anteriores de su chip SPORTident.<\/strong><\/p>\n

Tambi\u00e9n es responsabilidad del corredor picar la estaci\u00f3n de comprobar al acceder al \u00e1rea de salida. <\/strong>Es sumamente importante no olvidar picar la estaci\u00f3n de comprobar<\/strong><\/span>, <\/strong>al emplearse el sistema Air+, ya que de este modo se activa el chip para su uso con el sistema Air+, y en caso contrario no ser\u00e1 posible registrar el tiempo del corredor.<\/strong><\/span><\/p>\n

Tras la estaci\u00f3n de comprobar, y antes de la salida, habr\u00e1 disponible una estaci\u00f3n TEST DE FUNCIONAMIENTO para comprobar el correcto funcionamiento del chip SIAC.<\/p>\n

No se usar\u00e1 barrera de salida en las pruebas de Media y Larga Distancia, empezando a contar el tiempo a la hora de salida asignada.<\/p>\n

S\u00ed que se usar\u00e1 barrera de salida en la prueba Sprint, empezando a contar el tiempo al superar la barrera de salida (salvo que el corredor llegue tarde a su salida, en cuyo caso la hora de salida v\u00e1lida ser\u00e1 la asignada). La barrera de salida estar\u00e1 formada por 2 estaciones Beacon Large, debiendo el corredor pasar entre ellas obligatoriamente. En la prueba Sprint la precisi\u00f3n de las clasificaciones ser\u00e1 a d\u00e9cimas.<\/p>\n

Tambi\u00e9n es responsabilidad del corredor efectuar correctamente la picada al pasar por los puntos de control, asegur\u00e1ndose de que recibe el feed-back correcto <\/strong>(se\u00f1al luminosa y\/o ac\u00fastica, que emitir\u00e1 tanto la estaci\u00f3n como su chip SIAC), para que la picada sea v\u00e1lida. Si una estaci\u00f3n SPORTident falla, y s\u00f3lo en caso de fallo, el competidor deber\u00e1 usar el sistema alternativo de pinza tradicional, realizando la picada en los cuadros de reserva provistos en el mapa, y comunicarlo al descargar su chip en el ordenador de meta. La pinza tradicional \u00fanicamente ser\u00e1 v\u00e1lida si la estaci\u00f3n electr\u00f3nica ha fallado por un motivo no achacable al corredor.<\/p>\n

Es obligatorio mantener el orden impuesto por la organizaci\u00f3n en el paso por los controles, caso de ser alterado se deber\u00e1 repetir el orden establecido desde el lugar en el que se alter\u00f3. Por ejemplo: control 1, control 3 \u00a1\u00a1ERROR!! control 2, control 3, control 4, … En caso contrario el corredor aparecer\u00e1 en la clasificaci\u00f3n con Error en Tarjeta.<\/p>\n

Al llegar a meta, en todas las pruebas, se utilizar\u00e1 barrera de meta, no siendo necesario picar en meta, sino que el corredor deber\u00e1 pasar obligatoriamente entre las dos estaciones Beacon Large, que forman la barrera, para detener su tiempo de carrera y desactivar su chip.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, se explica el uso del chip SIAC con detalle:<\/p>\n

    \n
  1. Informaci\u00f3n general<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    El chip SPORTident-ActiveCard \u201cSIAC1\u201d es un chip que funciona tanto en el modo de picada cl\u00e1sico, como en el modo de picada sin contacto cuando las estaciones est\u00e1n configuradas en modo AIR+. Durante todo el campeonato se usar\u00e1 el modo de picada sin contacto.<\/p>\n

    En el modo de picada sin contacto unas se\u00f1ales \u00f3pticas y ac\u00fasticas en el chip confirman al corredor que el n\u00famero de control y el tiempo de paso han sido correctamente guardados en el chip.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    El sistema SIAC y AIR+ cumple todos los requerimientos y est\u00e1 plenamente aprobado por la IOF.<\/p>\n

    2. Preparaci\u00f3n antes de la competici\u00f3n<\/strong><\/p>\n

    Es muy importante que el chip SIAC tenga suficiente bater\u00eda antes de ser usado en la competici\u00f3n. Todos los chips SIAC que se proporcionar\u00e1n a los participantes habr\u00e1n sido comprobados previamente en este aspecto y se dar\u00e1n con la bater\u00eda suficiente para todas las pruebas. Aun as\u00ed, los corredores siempre tendr\u00e1n disponible una estaci\u00f3n TEST DE BATER\u00cdA para comprobar la bater\u00eda tanto en la zona de competici\u00f3n de la Media y Larga Distancia, como en la zona de cuarentena. Esta estaci\u00f3n pitara normalmente si la bater\u00eda del chip SIAC es correcta, o mostrar\u00e1 un mensaje de advertencia en caso de ser insuficiente.<\/p>\n

    La funcionabilidad AIR+ se activa en el chip SIAC al introducir el chip en la estaci\u00f3n COMPROBAR, despu\u00e9s de haber limpiado el chip en la estaci\u00f3n de LIMPIAR.<\/p>\n

    Picar la estaci\u00f3n de COMPROBAR es obligatorio para que funcione el sistema AIR+.<\/p>\n

    El sistema AIR+ se desactiva autom\u00e1ticamente con las estaciones\/barrera de meta.<\/p>\n

    3. Durante la prueba<\/strong><\/p>\n

    Durante la prueba el chip en modo AIR+ registra el tiempo y el c\u00f3digo de control cuando se aproxima a la estaci\u00f3n. La se\u00f1al ac\u00fastica y luminosa del chip SIAC confirman que el corredor ha registrado correctamente su paso por el control en el chip SIAC. Mientras el chip SIAC se encuentre dentro del rango de alcance de la estaci\u00f3n las se\u00f1ales ac\u00fasticas y luminosas del chip SIAC estar\u00e1n activas.<\/p>\n

    Las estaciones tambi\u00e9n funcionar\u00e1n en modo de picada cl\u00e1sico y el chip SIAC puede ser picado directamente como opci\u00f3n de seguridad.<\/p>\n

    4. C\u00f3mo llevar el chip SIAC<\/strong><\/p>\n

    No hay un modo \u00fanico de llevar el chip SIAC. Sin embargo, es importante que el corredor pueda percibir las se\u00f1ales que emite el chip SIAC. Lo m\u00e1s recomendable en la orientaci\u00f3n a pie es llevar el chip en el dedo, como si se usase el m\u00e9todo cl\u00e1sico.<\/p>\n

    El correcto funcionamiento del modo AIR+ puede verse comprometido por las interferencias de otros dispositivos electr\u00f3nicos. Por ejemplo, la antena de algunos relojes GPS pueden reducir significativamente la sensibilidad del chip SIAC. Por este motivo, como regla general, los relojes GPS y el chip SIAC no deben llevarse en el mismo brazo, aunque el chip se lleve en el dedo.<\/p>\n

    \u00a1INCORRECTO! No llevar el reloj GPS y la tarjeta SIAC en el mismo brazo.<\/strong><\/span><\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    \u00a1INCORRECTO! No llevar el reloj GPS y la tarjeta SIAC en el mismo brazo. <\/strong><\/span><\/p>\n

    Recuerda que para llevar un reloj GPS este deber\u00e1 ser sin pantalla o con la pantalla anulada.<\/strong><\/span><\/p>\n

    A continuaci\u00f3n, se puede ver un video con el funcionamiento y los pasos a seguir al usar el chip SIAC y el sistema AIR+:<\/p>\n